近日，港亚控股（HK：1723）在上海第四届进博会首度亮相后宣布，将加速启动旗下全新顶级电动超跑GT@系列车型未来在中国的量产工作。此举，将填补中国新能源高端品牌市场的空白。

图：电动赛车基因的未来数字超跑

图：GT@设计图

“我非常荣幸能在进博会上展示我全新设计的这款GT@超跑，她的身上集合了我过去30多年在和众多国际整车厂的合作项目中的理解和支持。”该车的西班牙著名设计师、上海倢冠新能源汽车有限公司副总裁兼首席设计师Carlos Turon表示，“我的希望通过这辆车展示未来数字时代的趋势，在数字时代中我们将以何种方式和机器交互以及互动。众所周知，数字时代是人类数字时代是人类发展的一个特定的新时代，我们不再只是在人类之间建立联系，我们也将与机器连接，这个设计理念是我们在设计这辆车时使用的要点之一。”

图：车身可以根据气流和速度自动变形

这辆参展的GT@是由港亚控股（HK：1723）整合全球领先的新能源汽车资源、历时三年的精心筹备推出的首款拥有完全知识产权的全新超跑，在车辆设计上吸取了从世界顶级电动车赛道上的的多种技术并加以创新，前端的扰流板可以感知车辆自身的速度和周边气流的压力自动变形，确保在高性能下全速过弯，还可以在直线加速中保持车辆稳定，后端后轴顶部的整个扰流板以确保车辆道路上高速行驶时具有完美的姿态。在电动赛车技术的加持下，整个车辆的性能将无与伦比，0-100公里加速只要在2秒之内，最高时速超过300公里，但世界最快的电动超跑只是这辆车的基本素质之一，她更将扮演数字时代中人车交互的探索者角色。

“了解新技术将使我们也能够训练自己并与机器建立特殊关系，这一点非常重要，外观设计非常重要，因为我们所有的设计师都非常了解电动汽车，这将允许驾驶员向车辆学习，同时车辆也向驾驶员学习，这是数字世界应该如何运作以及未来新型超跑将如何更新的全新理解。” Carlos Turon解释这种全新的交互设计理念，“如今我们正在开发的完整的全球设计超跑，车辆和物理设计理念不仅仅包括软件设计，还有硬件设计，这将是一个物理世界和人类世界相互深度交互的游戏，将是物理和虚拟现实合二为一的世界。”

将由中国高端制造向世界呈现

未来，这款全新GT@的系列量产车型，将在中国生产，并交付全球消费者。

“她的设计DNA来自意大利，继承了欧洲百年汽车独立设计品牌的设立理念，她的技术心脏来自西班牙，来自于Formula E赛车顶尖的技术。而未来她出生的地方，是中国，并且只能是中国。”港亚控股新能源汽车事业部副总裁何思源说，“因为中国有着全世界最包容的文化，有全世界最健全的工业体系，有全世界最大的单一市场，还有勤劳、勇敢、拼搏的人民——他们辛勤的努力工作，希望获得更高质量的品质生活。”

港亚控股（HK：1723）之所以选择在第四届中国国际进口博览会，将这辆来自未来的电动超跑进行全球首秀，不仅是想让中国的观赏者们率先目睹到这辆未来超跑，并且让中国感受到港亚控股满满的诚意——未来，这辆汇聚着世界顶级赛道上铸就的电动赛车技术和超前的设计资源的纯电超跑，将会在中国量产，将极大满足中国人民对高品质美好生活的期待。

“这也是我们企业的愿景所在，致力于将电动赛车技术融入全球不同肤色居民美好生活，为用户创造愉悦的驾驶体验。”何思源表示。

GT@将由港亚控股的国内经营主体，上海倢冠新能源汽车有限公司负责在中国的生产和销售，上海倢冠新能源汽车有限公司已经和西班牙QEV Tech组建合资公司，由合作伙伴提供尖端的来源于电动赛车上的技术到超跑一系列未来的量产车型上。

“我们将自己来源于Formula E以及其他各个领域中20多年的赛车技术知识，来帮助上海倢冠的产品尽快实现量产。”QEV Tech的CEO Joan Orús说，同时他是上海倢冠新能源汽车有限公司的全球CEO，“直到对这个世界做出重大的改变，创造我们共所期待的未来。”

作为港亚控股（HK：1723）的全资子公司，上海倢冠新能源汽车有限公司，将在未来一年内推出GT@的超跑车型，全球限量发售。而未来的带着超跑风格的量产版车型，将凭借中国出色的工业制造优势，起售价将会在百万元以内。